燃料動力電池是將燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置。在電力技術的層面，它是繼水電工程、能源和核能之后的第四種發電技術。鋰電池是二次電池，工作主要借助鋰離子電池在正負中間的移動。Li+在蓄電池充電過程中在兩電級之間往返置入和脫嵌。

　　氫燃料動力電池與鋰離子電池最大區別在于他不用充電，只要加氫裂化，使用習慣上跟燃料汽車類似，使用非常很便捷。跟鋰電池純電動車對比價格更平實。但是國內燃料動力鋰電池產業鏈并不完整燃料動力電池與鋰離子電池的區別

　　一、固態電池汽車續航長，加氫裂化速度更快。安全駕駛方面高于純電動車，在用戶使用體驗上回更好。雖然固態電池轎車的發展速度很緩慢，但是并沒有在市場的被淘汰。跟深陷新比能量提高里程數短板的鋰電相對，燃料動力鋰電池氫能源汽車的制造，關鍵零部件在國內制造，降低了成本，更具有自主創新話題。

　　二、不管是燃料動力鋰電池還是鋰電池有關技術性都是有很大的發展空間，如果能減少燃料動力鋰電池的成本費，就可以實現車用汽油/柴油機燃料的取代電力能源。比能量、循環系統得到大幅的提升，那么它將是一種非常好的電力能源驅動器。

　　三、燃料動力電池發展趨勢的重要阻礙在于成本增加、電解水制氫加工工藝繁瑣，而全部氡氣加供配套設施鏈條還需慢慢創建。依據電解法或者蒸汽資產重組得到氫。但是這兩種方式成本都比較高。鋰電池成本相對低，而且電池充電使用也很方便，跟其他攜帶式電力能源相比性價比更高。

　　四、燃料動力電池和鋰電池對環境的污染都比較小。第一類點燃物質為水，不容易產生車用汽油/柴油機點燃后引起空氣污染。鋰電池充放電物質是鋰金屬氧化物、氫氧化鎳等等，對環境沒有危害。鋰電池能夠循環使用。